Volvo旅行车不仅代表一个汽车品牌，还代表一种忠诚的承诺。
应该为Volvo杜埃特庆祝65 岁生日还是70 岁生日呢？择日不如撞日，我们打算就在今天庆祝它的66.5 岁生日。这是Volvo的第一款旅行车，当年这款车一经推出，便非常畅销。我们将驾驶杜埃特随同进行V90 长测的同事一起前往瑞典，并在宜家酒店过夜
我们之前从未尝试在对一款新车进行长测的同时，让另一款跨越半个世纪、年头久远的经典车与之同行，因此，我们用了很长时间进行选题策划。我们刚好也打算去一下瑞典的宜家，看看Volvo旅行车究竟能够装载多少用纸板包装的宜家家具。在这个1000 万瑞典人共同居住的奇妙国度里，很多事情之间似乎都存在着某种微妙的联系。
1953 年的时候，这个国家的人口只有750 万。时至今日，人们仍然对当年创建了宜家的英格瓦·坎普拉德和Volvo的第一辆旅行车津津乐道。坎普拉德在该地区首先从事的是火柴和尼龙袜贸易，1947 年，他转而从事家具的发货业务。从1953 年开始，他将宜家的成套家具装在适合旅行车装载的平板纸箱中。不得不说，这个世界真的很奇妙，因为Volvo也在同年推出了PV445。
好吧，我必须承认，我并没有认真地核实这个故事的真实性，只是将所听到的讲述出来。1927 年的PV4已经有了尾门。1953 年，Volvo重新设计了PV444 的尾部， 推出了PV445。虽然这些都是事实，但是骄傲的Volvo公司声称，PV445 才是他们的第一款旅行车。从正面看，这款车还是有些像444 的。PV445 也成为一些独立汽车制造商开发小型货车、厢式货车、旅行车以及少量软顶敞篷车的原型。
开发人员在新车型上采用了承载式车身，增加了钢板厚度。这款车虽然算不上大型旅行车，但是却具有惊人的承载量，这是因为行李厢两侧是垂直的，将大件货物放进去非常方便。
目前尚不清楚生产这样一款旅行车的想法究竟是何时出现的，但可以确定的是，Volvo的联合创始人兼老板阿萨尔·加比利尔森1953 年6 月4 日拿到了首辆样车。该车型当时被称为海格斯凡（Herrgårdsvagn），意思是“带窗户的旅行车”。虽然车身体积很大，但是名字却不及杜埃特（Duett）一半浪漫，“Duett”的意思是“二重奏”。顾名思义，杜埃特包括两种细分车型，既有满足商用的厢式货车，又有针对家庭用户的旅行车，这两款车型因为其实用性而在用户中备受欢迎。
我们约定在艾尔姆胡尔特碰面。之所以要到那里，是因为在斯莫兰的小镇里驾驶很容易迷路，而跨越克罗诺贝格省边界的艾尔姆胡尔特就比较容易找到，但是这里作为曾经的铁路枢纽的称号已经被人们淡忘了。
如今，提到这座城市的时候，人们会想起其他一些事情。例如，如果我没有记错的话，出生在这里的擅长犯罪题材的作家托马斯·阿维德松曾在2001 年获得了文学荣誉奖。1958年，英格瓦·坎普拉德在这里开了宜家的第一家分店。
现在，艾尔姆胡尔特仍然是宜家的主要办公地点之一，许多员工在这里接受相关培训。而且，他们也住在宜家酒店。我们原以为自己会在接待处拿到两个扁平盒子，里面装有必须自己动手拧到房间里床架和床头的家具，似乎这才符合宜家的风格。实际上，我们是住在一间两人的公寓中，与其他客人共用走廊和浴室。直到入住这里，我们才知道，这对于那些不那么在意夜晚安静休息的人来说也是一个不错的地方。
车内空间只有4 平方米，我们要看看在这样小的空间中到底可以放下多少件宜家家具。虽然酒店的许多角落都有舒适的沙发，而且大多数沙发旁边的茶几上还摆放着热气腾腾的咖啡可以随意饮用。酒店外面，杜埃特就停在我们同事用于进行耐久性测试的V90 旁边。
我们此次驾驶的是一辆PV445，配有可拆卸的胶合式夹层玻璃。自1957 年以来，它的足迹已经遍及半个地球，因此没有人怀疑它五位数里程数的真实性。所有Volvo的传统和神话都来源于杜埃特，其次是更精致和优雅的亚马逊（Amazon），以及145、245、740、940 和850，还有第三代V70 和2016 款V90。它们都是当时最安全、最耐用的车型，其中少数几款甚至是公认真正权威的汽车，而且它们不仅是一个汽车品牌，更是一种承诺，一个关于可靠性、忠诚度和安全性的承诺。这种承诺不是几年，它们伴随我们走过了漫长的几十年。
瑞典人似乎尤其偏爱旅行车，或许因为它在某种程度上可以代表他们崇尚自由、热衷旅行的生活态度。时至今日，杜埃特已经走过了60 多个年头。B16 四缸发动机启动时，稍微有点吃力，我们小心地挂上1 挡，沃尔沃缓缓出发了。当我们将车辆加速到60 公里/ 小时或80 公里/ 小时，耳边呼啸的风声表明此时车辆的行驶速度已经不慢了。一路上，杜埃特显得淡定从容，不知疲倦。
或许这正是这款车的魔力所在：即使离目的地还有很远的路要走，也毫不畏惧。从家里出发，我们驾驶沃尔沃旅行车已经走了一大段路程。车内空间宽敞，座椅舒适。正当我们打算停车休息的时候，一个杉树环绕的天然湖映入眼帘，而且，我们兴奋地发现，居然有一条小路能够开到湖边。踩下刹车的时候，Lockheed 鼓式制动器反应略微有些迟滞。
当杜埃特驶过通往湖边的碎石路面时，有的碎石滚入轮罩里发出叮叮当当的响声，有的打在挡泥板上啪啪作响。微风在湖面上掀起阵阵涟漪，波浪轻轻拍打着岸边的石头。如画的湖边美景令人心醉，于是我们打开车门，折叠起后排座椅，展开睡垫和睡袋，找一个比较舒适的姿势躺下，在微醺的和风中，静静地目送夏日的金色余晖渐渐隐去，又迎来夜晚的浩瀚星辰。
如果每辆车的平均使用寿命为20年，驾驶里程为50 万公里，那么，Volvo至今生产了410 万辆车，所有Volvo杜埃特大型旅行车加起来，可达到共计8200 万年和2.1 万亿公里的驾驶里程。这些数字能够充分反映这款车令人惊叹的耐久性。与我们同行的V90 大约两年前开始的10 万公里的耐力测试也即将结束。尽管两者来自不同的时代，然而，从矩阵大灯到电动尾门，V90 仍然具有Volvo的所有舒适保护功能。
Volvo还在哥德堡组装V90。在3公里长的硼钢生产线生产这款车，而硼钢是目前用于汽车制造的最坚硬的钢。最后，车辆会从托斯兰达工厂下线。这款车使用数十年完全不成问题，从旅行到家居，它几乎能够满足你的所有要求。
现在，我们要开车回到艾尔姆胡尔特，然后到宜家将家具送回去。需要提一下，这家家具公司的第一本商品目录封面就是承诺具有“皇家般舒适”的“斯佳蒙”扶手椅。Volvo从中受到其启发，在宜家进行了大量测试。座椅必须承受5 万次坐下的负荷，即使每天4 次，也可以使用34 年。如果将Volvo旅行车当做一件家具，那它绝对是一件物超所值的耐用型家具。
装载这种宜家的“斯佳蒙”扶手椅的时候，我们将其从包装里取出，再将其装入V90 中。这样，我们就有空间可以装载更多其他的宜家家具了。
发动机
四缸自然吸气发动机，1583cm3，
60PS/4500rmp，109 Nm/2500rmp，
Zenith 34 VN下吸式化油器，3挡手动变速箱，
2 挡和3 挡同步，后轮驱动
驾驶功率
0~100km/h：29s，最高车速120km/h，
油耗10L/100km（超级汽油）
制造时间
1953-1969 年，97 298 辆
发动机
0~100km/h：5.3s，最高车速250km/h，
标准油耗1.9L 超级汽油+15.8kWh/100km
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